Pubblicato da: geeketto | giovedì 11 marzo 2010

Portatarga: la sostituzione è libera

Un parere del direttore generale della Motorizzazione chiarisce che il portatarga non rientra fra le caratteristiche costruttive dei veicoli.

Dunque è possibile adottarne anche uno non originale !!!

image

Nessun problema per chi sostituisce il portatarga della propria moto.

Lo ribadisce il direttore generale della Motorizzazione Civile, Maurizio Vitelli, con una lettera al corpo della Polizia Locale di Jesolo.
C’erano stati molti verbali in zona, proprio per l’uso di porta targa non originali, e della cosa ha finito per occuparsi l’Assobike, l’Associazione delle aziende produttrici di ricambi aftermarket, che è riuscita a ottenere questo chiarimento dal dirigente della sede centrale.

 

Dunque Vitelli ha chiarito che il portatarga non rientra fra i componenti cui fa riferimento l’art. 78 del Codice: "modifiche alle caratteristiche costruttive dei veicoli in circolazione e aggiornamento della carta di circolazione".

La spiegazione è molto tecnica.
Per rientrare nell’art. 78, un componente, oltre a essere indicato nel Regolamento d’Esecuzione del Codice della Strada, deve essere anche individuato con un provvedimento della Motorizzazione.
E non risultano provvedimenti relativi al portatarga.

"Non si rilevano – scrive Vitelli – provvedimenti atti a individuare, tra le caratteristiche costruttive da sottoporre a eventuale aggiornamento della carta di circolazione a seguito di modifica, l’alloggiamento targa".

imageE continua: "Tutto ciò premesso, si ritiene, per quanto argomentato, che l’eventuale modifica dell’alloggiamento targa non debba essere oggetto di aggiornamento della carta di circolazione".

Dunque la sostituzione di tale componente con altri commerciali è concessa; 
ferme restando alcune caratteristiche dimensionali di base e, soprattutto, il tetto massimo di 30° per l’inclinazione sulla verticale.

 

 

TARGA LATERALE rimane fuorilegge

image Le modalità di corretta installazione delle targhe sono contenute nell’art. 259 del Regolamento di esecuzione del Codice della Strada.

“omissis …la linea verticale mediana della targa non può trovarsi più a destra del piano di simmetria longitudinale del veicolo

Quindi si esclude la possibilità di una installazione laterale a sinistra nei motocicli,
ma oltre a ciò :
“ omissis …  la targa posteriore deve essere visibile in tutto lo spazio compreso tra quattro piani, dei quali: due verticali che passano per i due bordi laterali della targa, formando verso l’esterno un angolo di 30° con il piano longitudinale mediano del veicolo…”

Quindi la targa posteriore deve, cioè, essere completamente visibile in un arco di 30° a destra e 30° a sinistra, condizione impossibile da rispettare nel caso di installazione laterale, poiché essa risulterebbe inevitabilmente coperta dalla ruota posteriore.

 

TARGA SULLA RUOTA ?
imageE qui mi rimane un dubbio atroce perché da quanto detto e descritto fino a ora sarebbe possibile:

  • posizione simmetrica
  • inclinazione 30°
  • visibilità totale

Ma … io … ho sempre saputo che non era possibile montarla in questo modo !

A questo punto esigo maggior chiarezza !!!

TARGA SULLO SCHIENALE
image Molti custom prediligono questa soluzione … un po’ tamarra … ma sul custom è richiesta anche questa dote 🙂

Riassumendo anche qua :

  • posizione simmetrica
  • inclinazione 30°
  • visibilità totale
  • e ci aggiungo :

    • visibilità ottimale
    • protetta da eventuale sporcizia tirata su dalla ruota

    Non so come la pensa il vigile del comune di Lapidacicli che deve fare cassa,
    quindi anche qua si necessita di maggior chiarezza

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